新型事業用気動車GV-E197系出場

トピック:新型事業用気動車GV-E197系出場

スレッド:JR東日本の気動車/蓄電池車
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新型事業用気動車GV-E197系出場

#21205
White River
参加者

[url=https://4gousya.net/forums/post/新潟トランシスにjr東日本の新型事業用車?]新潟トランシスで目撃[/url]されていた事業用新型電気式気動車2両が、本日未明に新潟トランシスから藤寄に陸送されました。
形式はGV-E197系となりました。
付番はGV-E197-1と-2で、編成番号は両車ともTS01です。
所属表記から高崎車両センターに配置となります。

保安装置はATS-PとPsの表記です。

返信:本日出場したGV-E197形についてまとめます。GV-E19…

#21218
いちさと
キーマスター
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

本日出場したGV-E197形についてまとめます。GV-E197形は明らかに牽引車ですが、GV-E197系の位置付けは、今日時点では見えにくいですね…。

◇前面
[url=https://4gousya.net/forums/post/新潟トランシスにjr東日本の新型事業用車?]11月時点[/url]の情報の通りで、詳細は割愛しますが、新たに下部に前照灯が確認され、緑と黒色のカラー帯が巻かれました。(ガラス内上部に6つ並んでいる灯具のうち、左右1つずつ後部標識、中央2つが前照灯で、後部標識は11月に点灯を確認しています。)

◇車体
[url=https://twitter.com/gatatetsu/status/1350709329083580417]公式側[/url]、[url=https://twitter.com/TQG02BR/status/1350688752637624320]非公式側[/url]の写真が確認できます。
車体は吹寄せ板をダル仕上げとした6面体、重量はDD200並みとなる[url=https://twitter.com/boeing773niiga1/status/1350660510060929029]58tと表記[/url]がされています。
大型の開口部が各側面左側、計2箇所にあり、屋根上にエンジン排気口と、通気口のある機器が2つずつ搭載されています。また、後位側の両側面に両開き戸があります。

◇床下機器
GV-E400系([url=https://www.tetsushako.or.jp/page_file_kari/20180925140120_KDySsPVLni.pdf]重いPDF[/url]・[url=https://4gousya.net/forums/post/gv-e400系の現状]写真[/url])と比べると、主変換装置+補助電源装置、冷却器が見られません。車内へ移動したのではと思います。
中央に大型化された燃料タンク、前位側、後位側に計2つの消音器が見られます。エンジン+主発電機は見えにくいですが、エアクリーナー、消音器のサイズが同等であることからも、床下にGV-E400系同等品が2セット搭載されていると推測されます。

◇台車
現物は確認できていませんが、MM風道が4つ[url=https://twitter.com/Series_E3/status/1350686188961583105]車体から出ており[/url]、MMは4つ搭載(全軸駆動)です。出力は倍程度でしょうが、軸重が重くなっており、2倍以上の牽引性能を発揮するでしょう。

返信:◇台車GV-E197形の台車が確認されました。GV-E400…

#21242
いちさと
キーマスター
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

◇台車
GV-E197形の台車が[url=https://twitter.com/Tokipate_Fe/status/1350932228323291137]確認[/url]されました。GV-E400系と異なり、大型の雪かき器が台車枠に設置されています。
その他は、既存のDT87台車と外観上の差異は見つけられませんでした。

なお、本日はGV-E196形が出場しています。
[url=https://4gousya.net/forums/post/gv-e197系gv-e196形砕石輸送車が出場]GV-E197系GV-E196形砕石輸送車が出場[/url]

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