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さちが「E233系」フォーラムで「サイ182編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日(10/29)、E233系1000番台サイ182編成が、車体保全と長編成ワンマン改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。
10/29 回8290G E233系1000番台宮ｻｲS182編成TK出場回送 大崎駅入線、高輪ゲートウェイ通過 pic.twitter.com/oA8voozZni
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) October 29, 2024
# モハE233-1482、-1082の床下主要機器の更新状況については現時点で確認できてません。 -
さちが「E231系」フォーラムで「ミツA503編成にCCTVモニタを設置」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
ワンマン化改造と思われる動きが[url=https://4gousya.net/forums/post/離脱しているミツa503編成の状況]目撃[/url]されていたE231系ミツA503編成ですが、昨日CCTVモニタが設置されていることが確認されています。
中央総武緩行線では先日[url=https://4gousya.net/forums/post/中央総武緩行線ワンマン化の目途は2031年度頃]労組資料[/url]にて2031年度から長編成ワンマンを実施することが明らかになっています。三鷹車両センターへミツA503編成を視察。
運転台上にCCTVモニタらしきものがありました。ワンマン運転対応改造と見て間違いなさそう？
(3・4枚目は比較・A540編成) pic.twitter.com/exZYRZyvjd— 爆弾ドア (@b_shu_zen) October 27, 2024
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サイ145編成がワンマン改造工事とATACS改造工事を終えて出場されたのが目撃されています。
https://x.com/ns_rainbow26/status/1847041818917277908?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA -
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さちが「E233系」フォーラムで「E233系8000番台全編成へのCCTV設置工事が完了」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日南武線E233系ナハN35編成へのCCTV設置工事完了が確認されています。
これに伴いワンマン改造済のE233系8000番台全35編成にCCTVが設置されたことになります。
𝕐𝕠𝕜𝕠𝕟𝕒𝕙𝕒𝟙𝟠𝟛𝟡 (@yokonaha1839) on XナハN35編成CCTVを設置して昨日から運用復帰済みこれによりE233系8000番台全35編成へのCCTV取付が完了#南武線ワンマン化twitter.com -
さちが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK11編成先頭車が陸送準備」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
先日解体線に移動していたE657系カツK11編成10号車（クハE657-11）ですが、本日陸送搬出の準備が行われていることが確認されています。
事故で被災した車両の陸送に関しては、E353系モトS206編成が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）へ入場し、修復された先例があります。
廃車…ではなく陸送みたいです…！ https://t.co/pYLdIR4OU5 pic.twitter.com/M7KpdUJuW0
— つっちぃ。 (@BRF_Erde) September 17, 2024
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山手線のトウ01編成が8/17を最後に2週間運用離脱しています。
トウ07編成もダイヤ改正前日を最後に運用離脱している状況が続いており、動向が不明です。
https://loo-ool.com/rail/Y/34/ -
さいたま車両センターでサイ163編成のワンマン工事が完了したようです
https://x.com/ike_tori70000/status/1822497325303960002?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA
尚既に該当編成は運用復帰しています。 -
ナノN315編成について構内試運転を終えて運用復帰しているようです。
尚延命工事は実施されています。
https://x.com/litmus_t/status/1820669992368545792?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA -
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さちが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「マリBe-01編成が京葉車両センターに回送」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日255系マリBe-01編成が幕張車両センターから京葉車両センターへ回送されています。
廃車配給に向けた送り込み回送の可能性があります。
https://twitter.com/sakana189rion13/status/1812716565433065528?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA -
さち が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 6か月前京浜東北線E233系ですが
サイ125編成はさいたまで改造せずに運用に入ってますね
https://loo-ool.com/rail/T/34/ -
さち が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 1年, 9か月前E657系の運用状況ですが
カツK19編成が2月24日を最後に運用離脱しているようです。
https://loo-ool.com/rail/HIT/34/20240201/
https://loo-ool.com/rail/HIT/34/現在のE657系の状況は
カツK11編成 郡山入場中
カツK16編成 高萩疎開中
カツK19編成 2月24日を最後に運用離脱中
その他の編成 運用中 -
さち が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 1年, 9か月前 -
2024年3月16日からの常磐線特急と東海道線特急の運用数が判明しました。
常磐線特急 平日14運用/土休日14運用(平日土休日共に昨年より1運用減)
参考
https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/202403/657a.pdf
https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/202403/657b.pdf東海道線特急 平日11運用/土休日11運用(平日土休日共に昨年より1運用減)
参考
https://ss1.xrea.com/shirabetai.g1.xrea.com/unyou/20240316/unyou257.html-
常磐線特急ですが、平日土休日ともA155(75M勝田20:59着)→A151(86M勝田21:47発)への充当が可能であれば、本ページで扱う最大同時稼働数は13本ということになりますが、いかがでしょうか？
特急車という性質上、折返しでの車内清掃時間を長くとる必要があるなど約45分での折り返しが不可能であれば同時稼働数14本となりますが。 -
@matsunokih015
お疲れ様です。
常磐線特急ですが、75M（ときわ75号）→86M（ときわ86M）は15運用とした前ダイヤの時点から繋がり得るような間があり、こちらも対応に困っていました。
前ダイヤ時点から、今までに同一編成充当の実績がなかったのか気になる所ですが、仮に全くない状況であれば、時間とは別の理由で同一編成の充当はないと推定する方が適切だと思います。
したがって、同一編成充当の目撃がない内は別カウントで反映する方向としたいです。東海道特急と併せて、一旦は明後日まで様子を見る形とします。
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@ oruka0117
@matsunokih015
お疲れ様です。
本件、常磐線特急は気になる部分が残りますが、一度解析された運用数で反映したいと思います。
このような展開も想定して数を変更しやすいシステムにしているので、数を見直すに値する記録が発生した場合には再び検討することとします。
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フォーラムに投稿出来ないのでここに投稿しますが運用のつながりから以下の列車がE233系6両に変更される列車の対象です。
209系8両→E233系6両
上総一ノ宮20:40→千葉21:30
千葉21:55→上総一ノ宮22:46
上総一ノ宮22:57→千葉23:43
千葉23:46→茂原0:24
茂原→千葉回送
千葉駅4番線停泊千葉6:18→姉ヶ崎6:40
姉ヶ崎6:57→千葉7:22
千葉7:27→君津8:15
君津8:20→千葉9:09
千葉9:23→君津10:10
君津10:31→千葉11:26
千葉12:01→木更津12:40
木更津12:45→千葉13:26
千葉14:01→木更津14:41
木更津15:16→千葉15:56
千葉16:00→上総一ノ宮16:46
上総一ノ宮16:5…[ 続きを読む ] -
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さちが「E233系」フォーラムで「ダイヤ改正で外房線のE233系運用が増加」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
公開された労組資料より、2024年3月16日のダイヤ改正に伴い外房線内でE233系の運用が増加することが明らかになりました。
運用線区から京葉線E233系5000番台と思われますが、運用増加の具体的な内容は不明で、所要編成数の変動に影響するかどうかは読み取れません。 -
さちさんがサイトKumoyuni45の高崎211系に余剰廃車発生も、代替車両の動きは現状無し。今後は？でコメントしました。 2年前
211系の置き換えは、基本的にE131系3両だと思われます。
余剰車を使う場合は編成短縮改造せずに、付属編成5両をそのまま両毛線に移すだけだと思われます。
あと足利フラワーパークや花火大会の臨時については、209系4両2本を首都圏波動用に回す話が出ているようで、タカA9編成を離脱して予備車を減らす動き(18運用19本予備1)にしたのは、この案が出ているためだと思われます。
（管理修正済み） -
さちが「E257系」フォーラムで「E257系2000番台が初の団体列車へ充当」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、E257系2000番台オオNA-01編成による団体列車が、常磐線経由で運転されました。E257系2000番台が団体列車に充当されるのは今回が初めてで、入線自体は踊り子号としての営業運転開始前の試運転以来、約3年ぶりです。
これまでE257系2000番台は、定期列車の「踊り子」や「湘南」のほか、先日運行された臨時列車「えぼし号」などへの充当はありましたが、団体列車に充当されたことはありませんでした。…えっと、ここ東海道線じゃないッスよw
常磐線界隈ではまず見ないのが来たwww縦書き「団体」じゃなく、横書き「Party」。
9***M(列車番号不明)
E257系2000番台(NA-01編成)
馬橋〜北松戸にて(8:16)。 pic.twitter.com/2b5c6SNOuH— 95推しのセル (@Mat_Bucker8195) October 27, 2023
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