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長らく東武10030型11432Fと編成を組んでいた同50番台11265Fですが、遅くとも4月24日以降11664Fと編成を組み運用に入っています。
https://loo-ool.com/rail/TS/00/20240424/ -
エスセブン wrote a new post, 京急1000形 いつまで製造されるのか?, on the site Kumoyuni45 13時間 27分前
2002年に登場し未だに増備が続く京急1000形。尤も、他形式と言っても過言では無い仕様変更が複数回行われていますが、果たして1000形としての増備はいつまで続くのでしょうか?
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エスセブン が「その他の公民鉄(東日本エリア)」グループに投稿しました。 1日 8時間前
小田急箱根(旧箱根登山鉄道)モハ2形108号が試運転を行いました。
2024/5/1 小田急箱根モハ2形 108号 試運転 箱根湯本〜塔ノ沢 pic.twitter.com/Pzn9GoWJMi
— …5hinkyυ! (@snk_99e) May 1, 2024
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エスセブン commented on the post, 東武鉄道東上線に新型車両導入・9000系置き換えの計画が明らかに, on the site Kumoyuni45 2日 9時間前
明言されているのは9000系だけですが、状況的に少なくとも東上線の10000系列も対象になりそうですね。
新型車両については「設計業務を実施」という文言があることから80000系またはその系列ではなく完全な新型車両になると予想しています。 -
エスセブン commented on the post, 京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化 将来的な合併はあるか?, on the site Kumoyuni45 4日 11時間前
完全子会社化までの経緯は新京成と同様ですが、新京成と異なり関東鉄道は京成電鉄と鉄道での接点がないこと、規格(電化有無・軌間など)が大幅に違うことから車両・機器類の共通化など事実上ほぼ不可能であるため吸収合併のメリットは薄く感じます。
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エスセブン が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 6日 9時間前
写真が撮れていませんが、3039編成の少なくとも1号車運転台の「京成津田沼駅5番線入線禁止」テプラ剥離済みなのを確認しました。
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エスセブン wrote a new post, 西武新2000系の8連 どのように代替されるのか, on the site Kumoyuni45 6日 13時間前
2030年度までに全車両をVVVF車に統一予定の西武鉄道。
今でも多くの路線で活躍する界磁チョッパ制御の2000系は現状40000系の投入やそれによる他形式の転用(2000系同士・6000系など)により置き換えが進められていて、今後は小田急8000形・東急9000系・9020系を「サステナ車両」として導入し更に置き換えが進む見通しです。
一部は廃車になったものの新2000系は多くの編成で8連が存在しますが、一方で40000[…]西武鉄道の全所有車両VVVF化は2030年度完了予定日本鉄道技術協会の協会誌「JREA」2022年12月号によると、西武鉄道が新造車両と並行して「サステナ車両」を導入することによって2030年度までに全所有車両のVVVF化を目指していることが明らかになりました。これは、西武鉄道の鉄道本部... -
エスセブンが「西武鉄道」フォーラムで「西武2071Fに旧西武鉄道「2色塗り」前面ラッピング」というトピックを立てました。 1週間前
本日西武鉄道より2000系(新2000系)2071Fの前面部に旧西武鉄道(現在の新宿線などの前身)の車両で採用されていた黄色と茶色の「2色塗り」をラッピングすることが発表されました。モデルは横瀬車両基地に保存されている351系505とされています。
運行期間は4月27日から当面の間、運行路線は池袋線・豊島線・狭山線・西武秩父線とされています。【旧西武鉄道の「2色塗り(黄色と茶色)」復刻ラッピング車両が登場!】
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=21947 -
昨日、事実上の事業用車である8500型8506F南栗橋から新栃木まで回送されています。
【東武鉄道 臨時回送】
8506F
社8203
※南栗橋→新栃木間で回送
2024/04/22 pic.twitter.com/7QKf7yR5JK— 秋™ 🇳🇫 (@yoshirin1967) April 22, 2024
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エスセブン wrote a new post, りんかい線70-000形の譲渡検討 どこへ?, on the site Kumoyuni45 1週間 2日前
2025年度より71-000形を導入予定の東京臨海高速鉄道りんかい線。現行の70-000形は置き換えられる予定ですが、71-000形の公式発表と同日に70-000形を他事業者への譲渡を検討していることが乗りものニュースより報道されました。
果たして70-000形が譲渡されるとしたらどこの鉄道事業者になるのでしょうか?東臨70-000形は「リユースの方法を検討」(報道)新型71-000形が発表となった東京臨海高速鉄道ですが、本日公開の乗りものニュース記事中にて、既存の70-000形について「他事業者への譲渡も含めたリユースの方法を検討しています。ただ、現在のところは発表できる詳細情報はありません。」との発... -
エスセブン wrote a new post, 館林地区8500型撤退もなお改造待ちの10030型 どこへ導入されるのか?, on the site Kumoyuni45 1週間 2日前
4月21日に東武鉄道館林エリア(佐野線・小泉線・桐生線)で活躍していた最後の8500型(8000系2連)である8572Fが南栗橋車両管区春日部支所へ臨時回送されました。前日には10030型11257Fが運行開始しており、8500型が館林エリアから撤退した可能性が考えられます。しかし8500型を置き換えたワンマン用の10030型2連はまだ津覇車輌工業に5編成(2024年4月20日現在)が改造のため入場中です。
なお、館林地[…]
4号車の5号車寄り「4号車の5号車寄り」はリニューアル中です。 編成表更新情報は東日本INDEXをご確認ください。 -
エスセブン が「JR北海道の車両(その他)」グループに投稿しました。 1週間 4日前
去年4月に引退したキハ183系「ノースレインボーエクスプレス」ですが、本日苗穂構内で自走していることが確認されています。
https://twitter.com/h5_superexpress/status/1781957052564385864?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
エスセブン が「JR北海道の車両(その他)」グループに参加しました 1週間 4日前
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エスセブン が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1週間 5日前
3034編成の「京成津田沼駅5番線入線禁止」テプラが剥がされた事が確認されています。
今乗ってる3034-8(-1も)
京成津田沼5番線入線禁止
のテプラ無くなっていたぞ?
他車わからぬが一時的なものだったのか? https://t.co/0hQGk1Yq5u pic.twitter.com/QEh9Spl1Z1— 勝田台清孝 (@ortenzio42) April 19, 2024
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エスセブン が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1週間 5日前
目撃情報によると3000形3040編成にも京成津田沼駅5番線入線禁止措置が取られた模様です。
https://loo-ool.com/rail/KS/41/ -
エスセブン wrote a new post, テセウスの船と化した鉄道車両, on the site Kumoyuni45 1週間 5日前
鉄道車両には平成初期頃(名鉄に限り2000年代後半)まで旧型車両の床下機器を流用し、車体を新製した車両が多く登場していました。
更に一部の鉄道事業者では流用元となった車両から新製した車両に車籍を引き継ぎ、書類上改造扱いとした車両も存在します。
今回は書類上改造扱いした車両の中から車体新製と床下機器の更新を別々に行った結果登場時の部品が(ほぼ)残っていないと思われる車両や、車籍のみ引き継いだものの実態は全く別の車両といった、[…] -
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エスセブンがフォーラム「京成3000形一部編成に「京成津田沼駅5番線入線禁止」表示」の「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」というトピックに返信しました。 2週間 1日前
3032編成でも確認されました。
3032 京成津田沼5番線入線禁止 pic.twitter.com/RiyQm8wdnt
— ひろこー (@sh641049) April 17, 2024
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エスセブンがフォーラム「京成3000形一部編成に「京成津田沼駅5番線入線禁止」表示」の「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」というトピックに返信しました。 2週間 1日前
3039編成においても同様の確認がなされています。
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エスセブン commented on the post, 11436F+11447Fが半固定編成化か 他編成はどうなる?, on the site Kumoyuni45 2週間 2日前
表に記載した編成は同様の措置が取られると思います。両先頭車にデジタル無線がついている編成はそのままにし、共通予備扱いになると予想しています。
問題は片側デジタル無線非対応ながら組成変更することもある11453Fですが、なんとも言えず微妙なところです。 - さらに読み込む