キハ40-2027(べるもんた)とキハ120-201が連結して後藤へ

トピック:キハ40-2027(べるもんた)とキハ120-201が連結して後藤へ

スレッド:JRの気動車/蓄電池車(西日本エリア)
「JRの気動車/蓄電池車(西日本エリア)」スレッドのノート

該当のノートがありません。タイトルが「(まとめ)JRの気動車/蓄電池車(西日本エリア)」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

キハ40-2027(べるもんた)とキハ120-201が連結して後藤へ

#70641
みやがわ
参加者
@122pjtgdamp15g すみません、タイプミスです。フォーラムも公開されていましたので消しました。 失礼しました。 表示

8/24、キハ40-2027とキハ120-201がDE10 1159[後]に牽引され、米子の運用検修センターから後藤総合車両所本所へ回送、入場しました。

キハ120-201(金ツル)は8/21までに米子へ配給輸送されていました。
また『ベル・モンターニュ・エ・メール(べるもんた)』に使用されているキハ40-2027(金トヤ)も、8/21~23にかけて米子へ自走回送されていました(参考1参考2参考3 ※いずれもX(旧Twitter)より)。

Like/関連リンク

見るべきと感じた記事にLikeをお願いします。

返信フォーム(免責事項

このトピックに返信するにはログインが必要です。

4号車の5号車寄り
戻る HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました