阪急電鉄/能勢電鉄

9301×8が運用離脱。既に編成は分割されている模様です。
新たに制御装置の廃棄品があり、9300に続きリニューアル＋格下げ改造でしょうか。

今日(3/6)の正雀車庫
1.工事してた線にバラストが撒かれる
2.9300系の梅田方4両が留置(9301f?)
JR沿いのアルナに行きまして…
3.機器類が置かれていた
4.鹿児島市電が通電 pic.twitter.com/w2RXg894l0

— ただ人(ただの人間) (@tadanin7106) March 6, 2025

3/8の正雀車庫。

・7031Fワンマン化改造中。
・5905が廃車待ち。
・5304×7Rの梅田側3両が出場。
→5805が電装解除により5895に改番？
・9300Fアルナでの工事が終わり、検査中→幕がLED化+連結器変更
・工場裏に9301Fの床下機器。
・7001F入場中。

etc….. pic.twitter.com/D7c0TKNngY

— GTOHK (@GTOHK_8020) March 8, 2025

7007×8と7008×8が8連運用復帰、7009×8と7010×8も目撃されているようです。
また、9010×8も運用に入ったようです。

通勤特急T#K3603は7007F#阪急運用 pic.twitter.com/tVIGhAEzZ2

— ちょっと多いP(葉書) (@trainnumber4001) February 24, 2025

T#720 7008F
今日は7007、8共に日中特急 pic.twitter.com/pLGYuEtkdk

— 西野 (@_Nishino___) February 24, 2025

見慣れているのに違和感ある9010F… pic.twitter.com/iUslkMw5Fm

— 1104フ (@1104fMinoh) February 24, 2025

本日正雀車庫を見たところ、7031×4の種別表示が塞ぐ工事が行われており、これまでの傾向からワンマン対応とみられます。
ほか、C#7151の電連が撤去されていて、出場時の姿が気になるところです。
https://twitter.com/hankyu6450/status/1893629663383064750

神戸線10連固定だった8連5本のうち、7000×8が02/23に8連運用復帰。残り（7007〜7010）は明日以降とみられます。

https://twitter.com/cavitom/status/1893516879513428150

twitter.com

2000×8、予定通り本日デビュー。

今日デビューの2000Fを撮ってきた pic.twitter.com/NxidbV4GIx

— ケロ@シャニ横浜両日現地 (@kero_nadeko) February 24, 2025

2/24
阪急新2000系2000f 急行　大阪梅田行き
石橋阪大前駅にて
本日からデビューした阪急新2000系！これから阪急の新しい仲間として阪急を走ります。早速雪との共演ができました pic.twitter.com/ItzdASGCx2

— ピクルス (@Ilikepikurusu) February 24, 2025

5104×8、休車とのこと。
02/17は運用目撃があり、その後離れている模様です。

平井車庫にて、5104Fは【休車】の札がかかっていました。 pic.twitter.com/PDpZ9Y67d3

— 快 R.E (@MU8315) February 21, 2025

01/30から雲雀丘花屋敷で新型の発車案内が稼働しているようです。
これにより、反転フラップ式案内表示機（いわゆるパタパタ）が宝塚線から消滅したことになります。

雲雀丘花屋敷のパタパタ、
全媒体が昨夜に交換されて、
全部が稼働を始めていました。
パタパタが消えたのは悲しいですが、
新媒体、個人的に大好きです。

ありがとう反転フラップ式案内表示機、これからよろしく、新媒体！

（新媒体、御堂筋線の案内表示器と同じタイプかな…？） pic.twitter.com/1dkYjKIymk

— 丹丸 (@RLDxpMiwtetudo) January 29, 2025

ダイヤ改正ヘッドマーク＋側面ステッカー
神戸線：7002×8 7022×8 8001×8 9002×8 1000×8
宝塚線：7015×8 8006×8 9003×8 1003×8 1006×8

https://twitter.com/_TETUDOU/status/1883370442234499235&hellip

twitter.com

01/10から8003×8に阪神・淡路大震災30年ヘッドマークが掲出されています。
01/31までの予定です。

【阪神・淡路大震災 30年】
西宮北口駅管区では震災の記憶を風化させることなく明日へ繋げることができるよう、本日から1/31まで１編成にヘッドマークを掲出します。
※車両運用によりヘッドマーク掲出車両が運行しない日があります。ご了承ください。

☆詳しくはコチラ
→https://t.co/d5TKXDAJLi pic.twitter.com/hTTNvgYcEz

— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) January 10, 2025

初詣ヘッドマーク（12/26頃～01/07頃）
神戸線：7012×8、8008×8、1000×8、1014×8
宝塚線：8006×8、9001×8、9010×8、1006×8
京都線：9301×8、9309×8、1307×8、1315×8

七福神ヘッドマーク（12/26頃～）
神戸線：7027×8、9000×8
宝塚線：7018×8、8007×8、9009×8、1004×8
京都線：7326×2＋8304×6、9310×8

12/26 今回阪急神戸線では他路線より一足早く初詣、阪急沿線西国七福神めぐりヘッドマークが掲出されていました。初詣が8000系8008f、7000系7012f、七福神が9000系9000f、7000系7027fです。 pic.twitter.com/CUAltQ6MgR

— Y.Y. (@_TETUDOU) December 26, 2024

おはようございます。本日もよろしくお願いします。

阪急電鉄 中津駅にて
左・阪急神戸線8000系8008F
　　普通 神戸三宮行
右・阪急宝塚線9000系9010F
　　普通 雲雀丘花屋敷行

どちらも初詣ヘッドマーク付です。#阪急電車 #阪急神戸線 #阪急宝塚線 pic.twitter.com/royutPUOZS

— MMの主 (@kApSDHUUGI6YTUR) January 5, 2025

https://twitter&hellip

twitter&hellip

11/12に1012×8が平井に戻ったようです。

1012F 西宮→平井#阪急運用

— HK8201 (@97attackbomber) November 12, 2024

8002×8が11/05に出場、前面の飾り帯がなくなったほか、2022年に搭載されたC#8002の新VVVFが以前のものに戻ったようです。

神戸線2代目Classic8000を務めた8002Fが出場。

検査の他に防犯カメラ取付、クーラー更新、C#8002のsic試験が終了に伴い従来品の再搭載が行われていますが、神戸方2両のクロスシートは維持されました。尚、この編成をもって神戸線の原型クーラー搭載車両は消滅となりました。 pic.twitter.com/HzeZF94oDX

— しきひで (@Shikihide_7) November 5, 2024

3328×7、尾灯撤去が確認されたようです。
10/14が最終営業日とみられます。

3328編成標識灯外されてるので廃車確定ですね…#阪急電車 #阪急3300系 #3328f #レールウェイフェスティバル pic.twitter.com/BmeIefII6j

— スヌーピー (@SNOOPY1T0K4) October 26, 2024

2024/10/14
☆3328F
・1545 普通 大阪梅田行
阪急京都線
富田～総持寺にて pic.twitter.com/TitCz2wakN

— 快 R.E (@MU8315) October 15, 2024

今朝、正雀から帰ろうとしたところ、3312×2Rの入換に遭遇。あれ、3328Fは検査入りでしょうか。それとも… pic.twitter.com/e3LhKWoAQZ

— ゆりかもめ (@yurikamome_77) October 15, 2024

1012×8が神戸線で運用されていました。
10/11に平井から回送されたようです。

1012F 平井→西宮#阪急運用

— HK8201 (@97attackbomber) October 11, 2024

桂駅にホームドアが設置されたようです。
4,5号線は12/05から、2,3号線は12/21から稼働開始するようです。

阪急電車、桂駅4号線では昨日の終車後にホームドア筐体輸送・設置が行われました。

またこれに伴いホーム両端が封鎖されています。 pic.twitter.com/4qkz0eL7M3

— 第ゼロ閉塞 (@Daizerock) September 20, 2024

阪急京都本線 桂駅のホームドア供用開始日出てます．

2,3号線 2024/12/21
4,5号線 2024/12/05
それぞれ始発便より pic.twitter.com/gQ20c14hu1

— Choco2807 (@Choco2807_bus) October 2, 2024

8月29日に公表された令和5年度 鉄道事業等におけるネットワーク型低炭素化促進事業 追加公募結果によると、”車両の省エネ化に資する設備導入促進事業”の”② 車両への省エネ設備の導入により40％以上のCO2削減効果が見込まれる車両の改修”事業において三井住友トラスト・パナソニックファイナンス株式会社を実施団体とする事業が採択されたことが明らかとなりました。
同社は建設機械等のリース事業も数多く手掛けており、事業実施場所が兵庫…[ 続きを読む ]

08/23からトムとジェリー号が走り始めました。
神戸線は1002×8両編成、宝塚線は1001×8両編成、京都線は1311×8両編成です。
2025/03/27までの予定です。
https://www.hankyu.co.jp/railfan/news_event/2024/013333.html

阪急神戸線トムとジェリー号1002と1102 pic.twitter.com/R5EzZ3QVOr

— マナ2250 (@9e5qBvto5B1NUIV) August 23, 2024

2024/8/23/
阪急1000系 1001F　「トムとジェリー号」「トムとジェリー×阪急電車」コラボ企画
阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅

本日から運用を開始した 「トムとジェリー」ラッピング列車。
宝塚線は、阪急1000系 1001Fが「トムとジェリー号」に。#阪急 #トムとジェリー pic.twitter.com/h7cHwDh01p

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) August 23, 2024

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1826904733237559622

08/17～08/19に7090×4両編成（7090F）が伊丹線運用に入ったようです。
普段は2両編成を繋いだ6連で西宮北口～宝塚で運用されていますが、この形態になってからは初めての伊丹線運用です。
https://twitter.com/OHISAMA5010/status/1824591085450195259