SATS

12月20日未明(19日終電車後)、元・東急9000系9005Fが小手指から武蔵丘へ自走で回送されました。東急電鉄から譲渡されたサステナ車両が西武鉄道の営業線上を自走するのは今回が初めての事例です。

同編成は東急テクノシステム長津田工場(恩田)にて車両主要機器等の改造工事が行われ、その後、11月に小手指車両基地に到着していました。小手指車両基地到着後、同基地内で自走する様子は確認されていましたが、営業線上を自走するのは今回が初めてのことです。

なお、同時に輸送された元・東急9012Fや、8月に小手指車両基地に到着した2編成はいずれも西武101系の牽引により武蔵丘へ回送されていました。

https://twitter.com/kororoku101/status/200210723988…[ 続きを読む ]

9月から小手指車両基地内で西武30000系に対してTASC車上装置設置工事が行われていますが、設置2編成目となる38102Fが営業運転に復帰しているほか、新たに38103Fで設置工事が行われていることなどを確認しています。

■38102F
38102Fは11月中に小手指車両基地内でTASC車上装置設置を確認しており、11月下旬から営業運転に復帰しています。
乗務員室内には、運転席背後にハンドルスイッチが新設されています。スイッチ名称を隠している封印シールは2025年11月25日付けとなっています。

■32102F
32102Fの池袋方先頭車両32202号車の乗務員室内にも同様のハンドルスイッチが新設されています。こちらの封印シールは2025年11月21日付けでした。
なお、32101F同…[ 続きを読む ]

12月13日から14日にかけて、西武多摩川線車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の▽1247Fが本線から多摩川線へ、▽1241Fが多摩川線から本線へそれぞれ移動しました。

JR線内の牽引機はEF65 2092[新]でした。

R7/12/13(Sat)
9267レ 西武多摩川線車両入替甲種
EF65 2092［新］＋西武新101系 1247F

※9267レ：新座タ→ 八王子 pic.twitter.com/EdCwyRIhly

— 翔 (@shoooo_uuu) December 13, 2025

12/13-14
9267.9286レ
西武多摩川線交換甲種輸送
EF65-2092[新]+西武新101系1247F.1241F

各ショバでお会いした方お疲れ様でした pic.twitter.com/ZJaMXryFg9

— 豊田民 (@toyotaminn) December 14, 2025

11月27日、西武2000系2085F(8両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。

2025年度、横瀬車両基地へ回送されたのは先月の2065F以来のことです。

https://twitter.com/fishingmasato/status/1993856919799554123

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https://twitter.com/norakuron2/status/1993920491560817049

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10月30日に横瀬車両基地へ回送されていた西武2000系2065F(8両編成)ですが、本日までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されました。

今回の搬出によって、2025年度に入ってから横瀬車両基地へ回送後に搬出された車両は14両、廃車両数はこれに近江鉄道へ譲渡された4両を加えた18両となります。

11/19-20、21-22
西武鉄道　2065F 廃車陸送　（2.3日目) pic.twitter.com/qHKytZl4dt

— j (@j9545999280040) November 21, 2025

11/25-26
西武鉄道　新2000系　2065F 廃車陸送(最終日)
これにて2065F消滅　お疲れ様でした！ pic.twitter.com/c2offzgm6y

— j (@j9545999280040) November 25, 2025

先日、車両形式等が公表された西武山口線の新型車両L00系の第1編成が、11月21日早朝に西武球場前駅近くの山口車両基地に到着しました。

同車両は三菱重工業三原製作所和田沖工場で製作されており、11月20日には陸送されている様子が確認されていました。

新東名をレオライナー新車L00系陸送してましたー、見れてラッキー✌️#L00系 #レオライナー pic.twitter.com/haGFoJhPKk

— タナイ＠ふくしょう (@fukusho_tanai) November 20, 2025

新型レオライナーL00系
公式からの完成告知から程なく、今朝未明に西武球場へと搬入されました。
ようこそ！ pic.twitter.com/9nRQfoXvVD

— なかや (@351_1314_352) November 20, 2025

11月18日、西武鉄道は山口線新型車両の第一編成が完成し、車両形式を「L00系」としたこと、運行開始予定時期を2026年3月としたことなどを明らかにしました。

新型車両の車両形式「L00系」の読み方は「れおけい」になるとのことです。また、ニュースリリース内の現車の写真では、前面スカート部に「L11」という車両番号と思しき標記が確認できます。
今後、メーカーからの輸送や試験などを経て、2026年3月下旬に運行開始予定としています。
また、2026年度と2027年度に導入予定の第2、第3編成のデザインについては西武鉄道、西武ライオンズ、西武園ゆうえんちの社員らで検討を進めているとのことです。

西武山口線の車両更新をめぐっては、2025年1月に新型車両導入が 明らか になっており、2027年度…[ 続きを読む ]

11月17日未明(11月16日終列車後)、元・東急9000系9012Fが小手指車両基地から武蔵丘へ牽引回送されました。

同編成は11月14日に小手指車両基地に到着しており、車両主要機器等の改造が未施工の編成です。
西武101系による牽引で武蔵丘へ回送されたのは、今年8月の9003F以来のことです。

2025/11/17
終電後に行われた東急9000系9012編成の武蔵丘入場回送です。 pic.twitter.com/CLv9gIR8iD

— hide (@ysmt_051189) November 16, 2025

9月に小手指車両基地内でTASC車上装置の搭載が確認された西武30000系 38101Fと同時期の同一線路上で何らかの作業が行われていた32101F…[ 続きを読む ]

本日までに、西武新宿線本川越駅ホーム上の天井材の一部が剥がされていることを確認しました。位置関係などから、現在は7両編成までしか入線できない2番線の線路延伸に向けた準備とみられます。

今回天井改修とみられる動きを確認できたのは本川越駅2番線の線路終端から先、改札方面へ20mほどの区間にあるホーム天井です。線路敷程度の幅の天井材が剥がされて、黒い防炎シートが張られています。このほかの天井では同様の動きは確認できず、ごく狭い範囲にのみ施工されています。
この部分は元々他の天井とは構造が異なって凹んでおり、2番線の西武新宿方（架線がある区間）に類似した構造をしていました。

西武新宿線では2026年度中にライナー型車両による有料着席サービスが開始予定であるほか、東村山駅下り線高架ホームのホームド…[ 続きを読む ]

10月30日、西武2000系2065F(8両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。

2025年度、横瀬車両基地へ回送されたのは 6月の2051F以来のことです。

https://twitter.com/izuhakone1302/status/1983717965804794168

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10月21日、西武鉄道はLaviewベースの新型レストラン列車を新造し、2028年3月に運行開始することを明らかにしました。

新造する車両はLaviewベースの4両1編成で、1・2・4号車は客席、3号車は厨房車両の構成です。客席は編成全体で70名程度とし、この内1号車には8名程度の個室1室を設けるとしています。厨房車両の厨房面積は、現在日本国内で定期運行されている列車における厨房エリア面積との比較で日本一の面積になるとしています。
車内レストランの料理・サービス提供は全国でレストラン等を運営するバルニバービが担うとのことです。

同社では、2016年4月より4000系改造のレストラン列車「52席の至福」(4009F)を運行しています。なお、新型レストラン列車の導入後の4009Fの運行形態に…[ 続きを読む ]

10月2日、西武鉄道は池袋線系統で運行されている2000系2069F(8両編成、西武鉄道創立110周年記念トレイン)について、10月15日を以て池袋線系統での運行を終了し、以降は新宿線系統で運行予定であることを明らかにしました。
事実上、同編成は池袋線系統で定期運行についている最後の2000系となっていました。同編成が新宿線系統に移ることで、池袋線系統では野球開催日の臨時列車等を除き2000系による運行は終了することとなります。

▼2025年10月2日発表「「黄色い電車コレクション」 「銘板キーホルダー」発売！」
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=25843

本日までに、西武30000系38101Fの西武新宿・飯能方先頭車両38101号車の床下に「TASC装置」と記された機器箱が設置されたことを確認しました。
西武鉄道所属車両の内、地上専用車にTASC関連機器が設置されるのは今回が初めてのことです。

新宿線系で営業運転に就いている同編成は、9月11日には小手指車両基地内にいることが目撃されており、9月13日夜間に同基地内で行われた撮影会においても使用されています。この撮影会時点で、38101号車の床下に周囲の機器箱と比べ新しい機器箱が設置されていることが確認でき、機器箱の設置自体は完了していたものとみられます。
機器箱が設置されたのは38101号車の飯能方に向かって右側、車体中央付近の床下です。表記から、東芝製であることが読み取れます。また。機…[ 続きを読む ]

6月25日に横瀬車両基地に回送された西武2000系2051F(6両編成)ですが、7月中旬までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されています。
2025年度に入ってから横瀬車両基地へ回送後に搬出された車両は6両、廃車両数はこれに近江鉄道へ譲渡された4両を加えた10両となります。

7/10-11
西武鉄道　2051F 廃車陸送　（2日目）
深夜ネタが続きますね pic.twitter.com/BqG928AbQN

— J (@kBAiQJ8MziPhEID) July 10, 2025

7/15-16
西武鉄道　2051F 廃車陸送(最終日) pic.twitter.com/knKW5SB48H

— J (@kBAiQJ8MziPhEID) July 15, 2025

9月18日、西武40000系48155F(8両編成)が営業運転を開始したことが確認されました。
同編成は9月5日に川崎車両を出場し、その後本線での試運転が目撃されていました。
2025年度導入予定3編成の内、営業運転を開始したのは2編成目となります。

48155F！！運用開始しました！！ pic.twitter.com/NJpS8VmDbj

— さらさらさくら (@sarasakura_3530) September 17, 2025

48155F、新車の香りがするぜ…
防犯カメラなどなど車内の仕様は、48151F〜48154Fまでと変わりません pic.twitter.com/LsKFFh3VEz

— さらさらさくら (@sarasakura_3530) September 18, 2025

2027年度導入に向けて2025年度から整備着手するとされていた西武池袋線系のTASC(定位置停止装置)整備に関連して、小手指車両基地内で車上装置設置の準備とみられる動き(部材保管)を本日までに確認しました。

同基地の飯能寄り、公道脇の敷地内に濃い灰色に塗装された鋼材が保管されています。貼り紙から、「西武鉄道30000系TASC装置新設工事」などの文言が読み取れます。記載されている内訳から、この鋼材は車両床下に車上子を設置するための吊り金物であるとみられます。

過去、列車無線工事など艤装を伴う工事が同基地で行われた実績もあり、今回のTASC車上装置設置工事も同基地で行われることが窺えます。